Пневматическая дисковая муфта использует сжатый воздух в качестве источника энергии и передает крутящий момент за счет сжатия фрикционного диска. Он предназначен для точного управления, быстрого реагирования и надежной работы в промышленных системах передачи.
Его основные компоненты включают фрикционные диски, ступицу, поршень, цилиндр, возвратные пружины и элементы пневматического управления. При подаче сжатого воздуха поршень вызывает осевое сжатие фрикционных дисков для включения сцепления. Когда давление воздуха сбрасывается, возвратные пружины сбрасывают систему и отключают сцепление, отключая передачу мощности.
Крутящий момент и плавность зацепления можно точно контролировать, регулируя давление воздуха, что делает его пригодным для широкого диапазона условий эксплуатации.
Ключевые особенности
- Быстрый отклик и плавное взаимодействие
- Возможность передачи высокого крутящего момента
- Компактная конструкция с небольшим осевым размером
- Отличные характеристики рассеивания тепла
- Стабильная и надежная работа
- Простота обслуживания и длительный срок службы
- Точный контроль посредством регулировки давления воздуха
Принцип работы
- Сжатый воздух поступает в цилиндр
- Поршень перемещается в осевом направлении, сжимая фрикционные диски.
- Фрикционные диски включаются и передают крутящий момент.
- Когда давление воздуха сбрасывается, пружины возвращают поршень обратно.
- Сцепление выключается автоматически
Технические параметры
|
Модель |
Размер |
Динамический крутящий момент |
Максимальная скорость |
Рабочее давление |
ФрикционныеДиски |
|
АТД118Х |
18" |
12,000 N·m |
1200 об/мин |
0,6–0,8 МПа |
1 |
|
АТД218Х |
18" |
24,000 N·m |
1200 об/мин |
0,6–0,8 МПа |
2 |
|
АТД318Х |
18" |
36,000 N·m |
1200 об/мин |
0,6–0,8 МПа |
3 |
|
АТД124Х |
24" |
48,000 N·m |
1000 об/мин |
0,6–0,8 МПа |
1 |
|
АТД224Х |
24" |
96,000 N·m |
1000 об/мин |
0,6–0,8 МПа |
2 |
|
АТД324Х |
24" |
144,000 N·m |
1000 об/мин |
0,6–0,8 МПа |
3 |
|
АТД230Х |
30" |
180,000 N·m |
800 об/мин |
0,6–0,8 МПа |
2 |
|
АТД330Х |
30" |
270,000 N·m |
800 об/мин |
0,6–0,8 МПа |
3 |
Приложения
- Буровые установки
- Станки
- Промышленные системы передачи
- Системы управления стартом-остановкой
- Системы переключения направления
- Системы защиты от перегрузок
Преимущества дизайна
- Многодисковая-конфигурация увеличивает крутящий момент
- Пневматическая-система обеспечивает точное и гибкое управление.
- Компактный дизайн экономит место для установки
- Подходит для работы на высоких-частотах.
Дополнительные конфигурации
- Различные количества фрикционных дисков
- Индивидуальные монтажные размеры
- Пневматические системы управления
- Высокотемпературные-фрикционные материалы
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: 1. Как выбрать правильную модель?
О: Выбор зависит от требуемого крутящего момента, рабочей скорости, доступного давления воздуха и установочных размеров. Предоставление этих параметров обеспечивает точное сопоставление модели.
Вопрос: 2. Можно ли регулировать крутящий момент во время работы?
А: Да. Выходной крутящий момент можно контролировать, регулируя давление воздуха, подаваемого на сцепление.
Вопрос: 3. В чем разница между моделями с одним-диском и несколькими-дисками?
О: Конфигурации с несколькими-дисками обеспечивают более высокий крутящий момент при одном и том же размере, а модели с одним-диском подходят для более легких-применений.
Вопрос: 4. Подходит ли эта муфта для высокочастотных-пусков и остановок?
А: Да. Пневматический привод обеспечивает быстрый отклик, что делает его пригодным для частого включения и выключения.
Вопрос: 5. Какое обслуживание требуется?
О: Рекомендуется проводить регулярную проверку фрикционных дисков, воздухопроводов и уплотнений. Изношенные фрикционные диски можно заменить, не заменяя весь узел.
Вопрос: 6. Можете ли вы предоставить индивидуальные решения?
А: Да. Возможна индивидуальная настройка размеров, требований к крутящему моменту, конструкции крепления и пневматических соединений.
горячая этикетка : пневматическое дисковое сцепление, Китайские производители пневматического дискового сцепления, поставщики, завод
